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Jeep GC V8 Trophyfahrzeug
#16
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MfG
Markus Weiss


office@offroadracing.at




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#17
Die 20.000 Euro glaub ich gern, hat ja schon unser 97er "Einsteigerklasse-Trophy-GrandCherokee" über 10.000 Euro gekostet, und der hält wohl an keiner Ecke einem Vergleich zu Markus Weiss seinem Trophy-Granny stand (bzw. ist im Vergleich zu Markus Weiss seinem ja fast noch im Seriezustand).
Allerdings hätte ich jetzt schon gedacht, dass bei dem Trophy-GrandCherokee hier sowohl Material als auch Arbeitskosten in den 20.000 Euro drin enthalten sind!?


markusweiss,index.php?page=Thread&postID=19591#post19591 schrieb:Fahrwerk 3000
Lenkung 1200

Darf ich das mal weiterzuführen versuchen (weil ich durchaus Interesse an dem Auto hab, bevor ich noch weitere Tausende von Euro in unseren GrandCherokee versenk und trotzdem noch nix Gscheits hab):

(bitte korrigieren, meine Preisnennungen sind mangels Erfahrung und der Einfachheit halber größtenteils geschätzt, nicht recherchiert!)

- Volvo Portalachsen: 1000-3000 Euro (für 1000 Euro verkaufte sie mein Bekannter vor 2 Jahren, ansonsten liest man oft auch 3000 Euro als Preisnennung)
- Volvo Felgen: 1000 Euro
- Umbau Volvo-Felgen auf Bedlock: ???
- Reifen (sind das echte Silverstones oder Nachbauten?): 1000-1500 Euro
- Käfigrohre: 500 Euro (???)
- Seilwinden vorne und hinten: 3000 Euro (???)
- Kühler: 200 Euro (oder ist das n Spezialkühler?)

Jetzt bin ich irgendwo bei 11.000 bis 14.000 Euro Materialkosten

Was fehlt noch bzw. welche Preise liegen völlig falsch?
97er GrandCherokee, 6" höher, 33x12,5x15er Goodyear MT/R, 4,56er Übersetzung, Automatiksperren vorne und hinten, Seilwinde, Schiebedach + Sitzheizung :verwirrt:
Und 2 GrandCherokees fürn Alltag von Mann+Frau
Und 2 Volvo Lappländer C202 für n bisschen Family-Offroad-Reisen

[Bild: 15127370hb.jpg]
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#18
BanglaBagh75,index.php?page=Thread&postID=19605#post19605 schrieb:Die 20.000 Euro glaub ich gern, hat ja schon unser 97er "Einsteigerklasse-Trophy-GrandCherokee" über 10.000 Euro gekostet, und der hält wohl an keiner Ecke einem Vergleich zu Markus Weiss seinem Trophy-Granny stand (bzw. ist im Vergleich zu Markus Weiss seinem ja fast noch im Seriezustand).
Allerdings hätte ich jetzt schon gedacht, dass bei dem Trophy-GrandCherokee hier sowohl Material als auch Arbeitskosten in den 20.000 Euro drin enthalten sind!?


markusweiss,index.php?page=Thread&postID=19591#post19591 schrieb:Fahrwerk 3000
Lenkung 1200

Darf ich das mal weiterzuführen versuchen (weil ich durchaus Interesse an dem Auto hab, bevor ich noch weitere Tausende von Euro in unseren GrandCherokee versenk und trotzdem noch nix Gscheits hab):

(bitte korrigieren, meine Preisnennungen sind mangels Erfahrung und der Einfachheit halber größtenteils geschätzt, nicht recherchiert!)

- Volvo Portalachsen: 1000-3000 Euro (für 1000 Euro verkaufte sie mein Bekannter vor 2 Jahren, ansonsten liest man oft auch 3000 Euro als Preisnennung) ( mit scheibenbremsen warns 7)
- Volvo Felgen: 1000 Euro (mit geänderter ET +6cm pro felge, versenkten ventilen und spurplatten)
- Umbau Volvo-Felgen auf Bedlock: ??? (die ringe alleine kosten rund 800â??)
- Reifen (sind das echte Silverstones oder Nachbauten?): 1000-1500 Euro (sind fedima scirocco)
- Käfigrohre: 500 Euro (???) (keine ahnung, hab ich echt nicht mitgezählt))
- Seilwinden vorne und hinten: 3000 Euro (???) (gigglepin kostet neu ca 5000 mit seil +24V schaltung ca 500 + warn 9000_XP heckwinchich sag jetzt mal 1000â??)
- Kühler: 200 Euro (oder ist das n Spezialkühler?) (Neuer zj kühler, mit grossem 700w bosch-lüfter ca 350â??)
- angefertigte kadarnwellen für ca 1000â?? von GKN
- terratrip 303 plus
- erdanker

etc...pp....
Jetzt bin ich irgendwo bei 11.000 bis 14.000 Euro Materialkosten

Was fehlt noch bzw. welche Preise liegen völlig falsch?

TURN KEY, einsteigen fahren!!!
MfG
Markus Weiss


office@offroadracing.at




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#19
ich kenn das auto auch etwas, und muss
noch was ergänzen,
zb. LL plus buchsen, gelenke zb lenkung, kleinteile wie instrumente, sitze, scheinwerfer!!bumpstops.....etc
ich denke de 20 san bei weitem ned der neupreis der teile.....
hoffentlich rechnet der markus ned genau nach sonst kommen eam sicher die tränen.....wieviel da wirklich drinn steckt...
wg 2,7ölofen winde, recip trail, 6" ZO-Performance Longarm

zj 4.0stock r.i.p
xj 4.0 3,5"31er mt117 seikwinde sold
zj 5,2 kampfsau, 6" arb v+h seilwinde 31er mt117 sold
zj 5,2 meine große liebe 2" sold
wj 4,7 2" blackedition sold
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#20
UP!
MfG
Markus Weiss


office@offroadracing.at




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